这样也是便于拉开售价区间，对于那些经济还不是特别充裕的消费者来说，1.8的两驱车型可以很好的满足他们的需要，因为售价更低，也就是二十万或者二十万出头，就可以买到如此好看的中型轿跑，还有什么是比3更好的选择呢？

要知道手里面拿着二十万，你到市场上转一转，能够买到的并不多，并且都是合资紧凑，比如说，4，雷诺科雷傲，起亚索兰托等，这些车无论是颜值，空间，还是用料，配置，都是远远不能和3相比的。”

“至于记者朋友提到的四驱系统，我想我们3轿跑的定位，就非常清楚的可以让大家判断，它采用的是博格华纳的适时四驱系统。这套四驱系统，占用空间小，具有较好的燃油经济性，同时可以让城市具备不错的脱困能力。至于更高端的全时四驱系统，未来会搭载在我们大鹏汽车的中大型上面，这是与车型定位匹配的。”林鹏笑吟吟地道。

这等于是宣布了一个消息，那就是大鹏汽车在后面还会推出中大型了！

所以顿时全场掌声响起，记者们也是议论纷纷。

其实大鹏汽车的车型规划，是非常庞大的一个阵容，只不过现在都还没有对外批露，毕竟那是长期规划。

当然中大型肯定就要用到全时四驱了，特别是硬派的中大型肯定要用。

不过对于一款中型轿跑来说，它是定位于城市，并不是去越野的，所以适时四驱就是最适合的。

适时四驱在正常行驶状态下，仍然是前驱车型一样的，由前面两个轮子驱动，只是遇到某一个车轮打滑不能前进时，才自动切换为四轮驱动，确保汽车能够正常通过。这样的四驱系统是自动切换的，不需要人操作，所以相当的简单方便。

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而全时四驱就不一样了，它是汽车行驶过程中一直使用四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，它的结构也相对复杂，占用空间也不小，还会消耗一部分发动机的功率，也就是轮上功率更低。虽然说全时四驱越野性能好，但是经济性就不太好了，所以一般来说，只有中大型的豪华轿车和豪华才使用。

又一名汽车媒体的记者提问，在配置方面，3相较与那些同价格区间的合资有什么优势呢？

林鹏也同样保持着微笑回答道：“我们的3在配置方面，是碾压那些合资的。比如说大家可以看到的，我们的3采用了19的宽胎，在顶配车型上还将采用20的宽胎，而大家再看
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