大鹏航空成功上市之后，募集到的数十亿资金，大部分都投入到了生产基地的建设和首推的两款车研发制造当中。

当然速度最快的还是凌动3这一款中型轿跑，在三月初首批十辆凌动3轿跑样车就正式的下线了。

这首批样车，除了要进行各种测试之外，还有一个重要的任务，那就是要征战即将举行的中海汽车展。

当然领派6这一款更加亲民的紧凑型也没有落后多少，预计将在中海车展开幕前完成首批样车的制造。它将和凌动3一起征战中海车展。

大鹏汽车这边在紧锣密鼓地推进新车开发，中航汽车同样也没有闲着，中航汽车的两款新车也几乎在大鹏汽车的同时，下线了。

最高兴的大概就是大鹏航空科技和大鹏汽车的那些最先进来的员工了，他们跟着公司上市发了一笔不小的财。

所以他们的工作热情也是高涨的，特别是凌动3这么漂亮的车型，从他们的手中出来，他们怎么能不为之骄傲呢？

他们也希望这两款车能够在中海车展上一炮而红，当然这两款车其实在去年的朱海航展上就已经红了，只不过中海车展才是专业的车展，全国影响力最大的车展，只要在中海车展上红了，那么再过几个月，等到这两款车正式上市，那销量肯定就非常可观了。

大鹏汽车也在做着量产的准备，一边也在准备进行各种测试，毕竟一款新车在上市之前，要做的测试是非常多的，还要经过相关部门的审批，最终才可以正式上市。

而负责市场工作的宋雨晴，现在除了忙着参加中海车展的准备工作之外，还有一项更加重要的工作，由她负责。

这项工作便是招募大鹏汽车的经销商，打造一个庞大的汽车销售网络。

因为按照公司的计划，今年年底，凌动3就将率先上市了，而且紧跟着6也将在明年初正式上市。

所以留给宋雨晴的时间并不多，她要在这大半年的时间里面，建成一个遍布全国大中城市的销售网络。

大鹏汽车这两款新车的定位是比较高的，所以首先只是在大中型的城市招募经销商，即便是这样，至少也是要招募一百家经销商的。

对于任何一家车企来说，进入量产交付的时候，如何铺设渠道，开设门店，以保障车辆的销售，为用户带来更好的服务体验，都是非常重要的一步。

任何一家车企如果不重视这项工作，销售服务做得不好，哪怕是品牌和车型都做得比较好，销量往往也会不太好，所以
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