林鹏带领着他的设计小组，完成了歼轰七战机前机身修形以及进气道与机身一体化设计工作，并做好了缩比模型，准备进行下一步的工作，风洞试验了！

当然这还不止这一桩，对一飞院来说，还有一件大事要发生了。

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在林鹏记忆中，21客机的总设计师就换了三任，而具体到设计团队，也是很不稳定的，设计师们经常变换，设计方案也修改了不知道多少次。

不过最终，翔凤还是飞上了蓝天，在林鹏重生前，21支线客机交付用户的数量也达到了九架！并且还在量产加速当中。

这件大事，就是林鹏前世的时候，曾经参与的国产喷气支线客机，飞机要真正的起飞了！

当然这个起飞，并不是指的试飞，而是这个项目要正式启动了。

可是林鹏知道，代号翔凤的喷气支线客机，它的命运也不是那么好，可以说这是一次艰难的起飞！
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