不如，前年我们还发生一次意外事故，一架狂风战斗机，在完成飞行训练任务后着陆，竟然起火爆炸，结果后来查清了原因，是因为飞机在起降时使用的机翼前缘襟翼的内部螺丝出现松动，刺穿了机翼内的油箱，燃料从破裂处经前缘襟翼缝隙大量流出，随后被引擎的高温引燃。因此，我们对战机的可靠性，有很高的要求，！”

这话的意思，付勇当然听明白了，因为他也知道，砂特空军养尊处优，所以无论是战斗力还是对战机的维护保养能力方面，都不怎么样。

这时候两台涡扇九发动机，已经推动着这架新飞豹技术验证机，开始快速在跑道上滑行起来。

姿态很平稳，看起来没有什么问题，试飞员小心翼翼地操控着飞机，在滑行了几百米之后，终于把它拉起来了。

在空中的姿态保持得也不错，没有一点儿摆动，迅速的向远处飞去，并且在不快不慢地爬升。

毕竟是首飞，当然就不可能来个什么旱地拔葱的动作了。

对于这架新飞豹技术验证机来说，首飞的最重要任务，其实也不是这些，只是验证它的基本飞行包线下发动机工作没有问题就差不多了。

因为这架飞机最大的改变是在进气道，哪怕就是前机身的修形，对飞行的影响也是极小的。

新飞豹飞远了，只剩下一个小点，指挥控制中心不断收到飞机上传来的测试数据，相当完美。

指挥控制中心响起一片热烈的掌声，奥太比将军激动地道：“真不错，首飞表现就这么好，你们中国人确实了不起！祝贺你们！”

付勇笑道：“将军，客气了，同喜同喜！”

其实最不紧张的人，反倒是设计师林鹏，因为他此时已经全身心的投入到了新飞豹上面，他已经准备做一些手脚，等会儿就把砂特人给震撼一把。

两名试飞员驾驶这架新飞豹，爬升到了三千米高度，就转了一个弯，又飞回跑道上空，他们这次就准备表演一个超低空通场的动作。

低空通场飞行，是飞机表达敬意的一种方式，是一种礼节。

一般来说战斗机低空通场，高度在五十米左右，看起来已经是不错的了，不过有些航展上，为了吸引客户，那些战斗机会卖力的表演超低空通场，有的飞行高度甚至在十米以下，看起来就特别的震撼了。

如果是螺旋桨的低速飞机，还可以保持一米高度的通场飞行。

不过喷气式战斗机，十米高度通场已经是非常了不起了。


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