料和制造工艺，很难达到。但是我们已经在开始构思，将来如何实现可变截面的进气道设计。

在这个鼓包型面上，如果选取一定范围内的区域作为变形区域，使用柔性蒙皮附着在鼓包进气道结构的原表面上，在变形区域的边界，使用紧固件连接或者胶接的方式，将柔性蒙皮固定在鼓包进气道结构上。

在可变形的区域内设置一个变形驱动装置，这样或许就可以实现鼓包形状的可控改变。”

唐总师补充道：“小林说得不错，我再补充一下，这个思路是非常好的，但是对材料和加工这方面提出了很高的要求，目前我们国内还达不到。

可能国外也同样做不到。这个可变形状的鼓包，采用主动控制技术，以自动适应飞机在不同飞行状态下，对进气的流量需求。

但是这个柔性蒙皮，就非常的难了，不仅仅要有足够的面内刚度和强度，还要有良好的可变性，同时这个驱动装置要设计和制造起来也具有很高的难度。”

付勇道：“不错，不错，如果真的突破了柔性蒙皮制造进气道技术，那么我们有可能在这一项技术上，超过国人，这个可真就让人提气了。你产一飞院和希飞公司，一定要通力合作，争取早日把这个技术搞成功了，这对我们国家的航空工业，对我们的航空武器装备发展，是有极大的推动作用的！”

高胜彬和唐总师等人连忙应是。

付勇又道：“唐总师，你们对新飞豹的主翼和尾翼等全面重新设计的计划做得怎么样了？只是改变前机身，这还不够，如果能够实现你们所提出来的，对新飞豹进气脱胎换骨的改变，那么我想新机也可以换一个新的号了，应该叫歼轰八了！”

唐总师道：“是的，我想要发展到歼轰八这个户口，只怕不仅仅要对外在气动布局进行重新的设计，还需要有更大的内在改变。

目前咱们的歼轰七飞机，采用的10雷达，主要还是针对对地对海攻击，兼顾对空，它采用波段，上视搜索距离达到80公里，下视搜索距离54公里，具有11种工作模式，可同时跟踪4个空中目标，上视跟踪距离40公里，下视跟踪距离32公里。

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付勇点头道：“嗯，这个问题，的确是要重视一下。你们一飞院要是有什么困难，可以向集团正式提出来。到时候我们来想办法解决！”

唐总师连忙道：“好的，太感谢付总了，有了您这话，我们就有信心得多了。目前看来
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