太平，不时有一些车匪出现，他们两人一组，也能有一定的低档能力，可以配备警棍、电棍等防身武器”

这是陈康杰唯一要交代给吕翔的，不管刘凯怎么想，反正该说的他还是得说。他让刘凯去和吕翔谈，一是他不想牵扯到太具体的工作中，其次也是维护刘凯这个上游公司老总的权威。

89年的时候，由于黔州大多数的公路都是在山区，所以不时还听到有车辆被抢的消息，陈康杰可不希望自己的物流公司也受害，想完全堵住估计是不可能的，那就只有在防卫上想办法了。

刘凯有点担心的点点头，这同样也是他的担忧，来了黔州半年多，这样的消息他也是听说一些的。

“另外，食品公司这边的发货，周边五省就不要用铁路了，把车皮节约出来给北边和西边的客户发货，周边这几个省的发货任务就交给物流公司吧，独立核算，这对两边都好，食品公司减轻了发货压力，物流公司那边也得以扶持一下，而且，找机会和那些园区里面的企业也说一下，同等对待，周边省份也让他们走汽运，这也是对他们的扶持，否则他们的销售要是老不顺畅也不利于长期发展”。

陈康杰又缓缓的给刘凯交代了一大推。周边几省离六只的半径也差不多都在一千公里之内，汽运完全可以达到要求，出省走国道还是相对比较安全的，路况也还凑合。

六只火车站的车皮基本上都是优先供应康师傅食品公司的需求，那些中小企业往往得不到满足，这还是很多企业都还在建设阶段，等再过几个月都建设完成开工之后，铁路的运输更不能满足实际需要。黔州落后的交通条件对经济的影响，在这个小例子中展露无遗。

现在的黔州到春城的铁路还是单线，运力本来就很难提高，所以陈康杰也只能自己建立物流企业，分摊压力，这样那些中小企业建立以后，周边省份用汽运，长途的就可以用康师傅结余出来的车皮走火车运输。否则生产出产品来，运不出去，那对当地的经济和招商都是有很大负面影响的。

消化了陈康杰说的话之后，刘凯也甚觉有理，对陈康杰的心态又发生了丝丝变化。

六只特区的巨大变化除了这个大型的食品工业园区，还多了一个农产品交易中心。这是陈康杰发现有很多周边县市的农产品商人到六只来做生意，特别是要把农产品卖给这些食品厂之后，陈康杰给何保国的建议，建立一个小型的农产品中心，不但利于管理，还能增加税收。

食品工业园区除了康师傅食品公司是方便面工厂和
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