来意大利的设计师帮忙辅助，才在当年年底完成了设计图纸。

其实以汉娜的金属塑造能力，就算战舰设计图纸有缺陷不足，要修复也并不难。但是为了德国的设计团队能尽早地成熟，她还是赶鸭上架地逼他们在自己方案的基础上进行设计以培养经验补上十五年的欠债。花了大价钱请意大利人的合作，更多的是想借此吸收意大利人的在军舰设计上的处。

虽然新一代的沙恩霍斯特级战列舰设计图纸难产了两年多才完成，但制造该舰各种准备工作，如大型船坞，巨型龙门吊，五万吨的碾压机、钆钢机，早已提前准备完毕。当英、德两国还在就“英德海军条约”进行谈判的时候，德国的钢铁厂就已经开始制造军舰龙骨的钢材。

1935年二月十七日，英德海军条约签定后第三天，沙恩霍斯特号的第一根龙骨就在基尔港内铺下。而这一天，从英国返回的德意志号战列舰借口“维护，也停进入了修建“沙恩霍斯特”战列舰干船坞旁。

“沙恩霍斯特”战列舰龙骨铺设的过程非常地迅速，他的第一龙骨是与众不同，汉娜的寄灵核心，德意志号战列舰的船艏像被拆下来，摆放在龙骨钢材上，然后二者融为一体。

而后，其他的构成龙骨的钢材以这根钢材为中心开始布置。在这过程中，龙骨的铺设没有使用一根铆钉，也没有使用焊接。造船的工人只需用吊车将钢材搬到指定位置放后，汉娜就利用自己的金属融合能力将需铆接或焊接的部位软化，然后融为一体。

建造“沙恩霍斯特”号战列舰的干船坞虽大，但龙骨铺设计现场的工人并不多。除了必须的现场工程师指点外，也只有操纵吊车和负责吊运钢材的工人。基尔是萨菲罗斯教的大本营，信徒中船厂工人极多，被挑选出来造舰的工人都是对汉娜和德国的忠诚度极高的狂信徒。在“沙恩霍斯特”号的龙骨全部铺设完毕之前，这些工人都不会被允许回家，吃住睡全在船厂。作为补偿，德国政府开给了他们三倍的工资。

今天的德国的，正处全面复兴的上升期，虽然官方的要求有些过份不人道，但这些工人没有一个发出怨言。灵魂融于船艏像中的汉娜。更感觉到从他们身传来的狂热信仰意识在龙骨铺设的前夜，汉克神甫在基尔为新船建造搞了一次大型的祈灵议式，宣称即将建设的“沙恩霍斯特”级战列舰是被“加百列.萨菲罗斯”大人祝福过的军舰。现在现场工作的这些工人，现在完全都是以最虔诚的心态在工作。发生在他们面前的龙骨自动融合现象。更加深了这些工人的虔诚之心。

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