生的希望！

一个孩子的出生，代表着全新的开始，这是一个很吉利的预兆。有几个大男人忍不住的抹了几下眼睛，嘴里还骂着：他娘的，风真大！

五百吨的船有多大，十七丈五长，四丈三宽，高有三丈七。

船最底部，有现下伸出的龙骨，这部分船前部有二尺，到船尾最厚最长达到了五尺左右。海船的设计自然是在防风浪的，这下伸的龙骨，就是为了保持平衡。

因为大唐的船没有风帆，仅此一项就比同样大小，后世的西班牙大帆船重心低了足有一丈多，所以船底仓的配重石块也少太多了。

暴风的五百吨海船的第二代设计。

甲板上后船桥采用的是小两层半的设计。与甲板平层的只有七尺半高，相当于两米。这里是船工的主要活动室，以及一个小型的武器仓库，以及一门尾炮。第二屋也相当于两米高，是船长室。

然后最上面半层，就是船的驾驶室，或者说操控室。

甲板下也是三层半的设计。负一层是全是一个个的小房间，这里是船工居住区。每个房间可以住八个人，住的上下铺的架子床。两边的床之间只有三尺的空间，每一边是四张床。都是固定在墙上的。

暴风号满配船员是一百二十八人。

（西班牙大帆船，同样吨位的，是三百人。当然，西班牙大帆船需要操帆）

一层的全部长度按现代计算有五十多米，每个房间实际的宽度就只有二米六至二米七左右。一层所有的房间一共有四十个，只有二十个是配床的，还有十个可以折叠起来的床，以及八个纯空的房间，还有两个是属于船工的个人物品存放间，里设计着一个个的小柜子。

除些之外，还有一个在船头方向全空的大开间，相当于四个房间的大小。按后世的计算方式，也就是五十平方米。可以喝酒，也可以喝饭，甚至可以打打麻将。

甲板负二层，依然还是在水线之上。在船尾的部位开有大仓门，这里是货仓。每个仓门都可以封闭的非常严，而且还可以用木条卡在门外。就算有风浪也不会因为货物乱滑影响到船体姿态。

甲板负三层，在满仓的情况下，有一半已经在水线之下了。

这里船尾是不允许随便靠近的，这里有蒸汽机。以及巨大的水箱。还有专门用来装煤的仓室。其余的部分还是货仓。只是船头的位置有专门放置火药以及炮弹。还有武器的仓库。以及，船工所需要的粮食，还有水等。

最下面的半层，就
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