文智难受的样子，也知道是给沈淮问到痛处了。

李谷现在是国企工委书记兼掌省国投，对当前的经济形势也是研究透彻，自然知道范文智的痛处在哪里。

国家经济、金融政策从年初就开始收紧，地方上的大量基建及工业工程要么拖、要么砍，使得前两年原材料旺盛的增长需求，一下子就停滞下来。

第二季度，国内钢材价格就持续下滑了有7、8%，而且接下来相当长的一段时间里，形势不会好转，甚至还有进一步下滑的趋势，国内钢铁企业在多年蓬勃发展之后，也就迎来一个挑战。

李谷刚对省钢进行过摸底调研，知道第二季度以来，省钢的钢材销售出厂价已经逼近控制线，盈利能力下降的厉害。

不要说钢材价格将来一段时有可能进一步的下降，就算价格稳定，新浦钢厂等钢铁企业投产之后，国内钢材市场每年就会多增加近千万吨的钢材供应，会进一步加剧省钢所承受的压力。

说到底，省里现在希望新浦钢厂能及时投产，因为这对增速保10意义重大，但省钢及范文智则绝对新浦钢厂的投产能拖上三五个月，不然省钢就将面临价格下滑及竞争加剧的双重压力。

说到成本控制，省钢这些年来的成本控制在国内钢铁企业里，要算是好的，却远远没有办法跟梅钢相比。

省钢预计明年的产值也能顺利突破一百亿这个关口，但省钢在一百亿产值之下，是总数近四万人的职工群体在支撑。

梅钢在新浦钢厂顺利投产之后，炼钢业务明年的产值更是有可能直接突破一百五十亿，但在梅钢一百五十亿产值的背后，其钢铁业务部门用工的人数，甚至都不到七千人。

就算梅钢的人均工资要比省钢高出一倍半，但摊到单位产值下的劳动力成本，仍然仅有省钢三到四分之一的样子，更不要说梅钢在运输等方面还有着巨大的管理及成本优势了。

范文智不用理会沈淮，但对李谷的摸底调查不敢不吐实情。

李谷执掌国企工委，对省属国企领导人有直接的考核权力；特别是田家庚还没有走之时，他要是有把柄给李谷捉住，李谷有权直接向省委撤换他。

范文智与梁荣俊估算过，当全行业盈利能力逼近生产成本边际线之时，梅钢的盈利水平大概会下滑三分之一，而省钢就要在盈亏线上挣扎了。

省钢现在推动跟富士制铁、长青集团的合资项目尽快投产，说实话也是希望那边的高效生产，能叫省钢整体的黯然失色稍稍好看一些，
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