特别是在这个大家都讲究论资排辈的氛围里，想要成事，就要忍受这些规则，”李谷说道，“田书记现在打压梅钢的势力，就是不想别人有机会去打压梅钢，用心良苦啊……”

“嗯，徐沛对梅钢似乎也没有什么好感……”陈明娟说道。

“也是竞争带来的压力，”李谷感慨道，“即使梅钢在接下来几年内不再有大的动作，通过附属及下游的产业带动，也能给东华带来超过五十亿的投资，会进一步将全省的钢铁产业优势聚集在东华……”

“单靠钢铁一个产业，也不可能成多大的气候啊。”陈明娟说道。

“国内学术界近年来对日韩的产业模式发展研究颇深，未必就肯定梅钢刻意在学日韩，”李谷说道，“不过沈淮的野心显然不局限于钢铁单一产业上。去年徐城船舶工业产能造过三十万载重吨，占全省船舶工业总产能的一半，今年有可能超过四十万截重吨；不过，到今年底东华船舶产业产能也将突破四十万吨，与徐城并驾齐驱，而且在总量规模会很快将徐城甩开在身后。”

“东华船舶产业能发展，好像宝和的投资规模更大吧？”陈明娟在徐城市人事局工作，消息自然要比普通人灵通得多。

“梅钢涉及的恒洋船舶重工，目前投资规模是不及宝和，但这个只是梅钢伸出来的一个触手，而且后力也未必就不如宝和集团，”李谷说道，“更宏观方面就是港口的发展。九四年之前东华港口总吞吐规模不足一千万吨，仅徐城港的三分之一，但今年底就将超过四千万吨，超过徐城。而徐东铁路改造及淮煤东出等计划逐步落实下来，将有可能推动东华港跻身进入全国八大港口之列。在东华诸港口之间，不要说梅钢对梅溪港的影响力了，受梅钢直接控制的新浦港，比重也将占到最大……而梅钢此时卯足劲推动的新浦炼化项目，规模更是其直接控制的渚南炼化的五倍，直接投资超过五十亿，原油及化工品码头的年吞吐量就要接近一千万吨，并且带动的下游产业直接投资，也不大可能低于五十亿。不要说梅钢涉及的航运、建筑及房地产市场，只要在石化继钢铁之后成为淮海省第二或者第三大支柱产业之时，梅钢跺一跺脚，真的就有能力叫全省经济也跟着感冒一场。而对徐沛来说，最直接的压力就是东华在三年内工业规模上就有可能追上徐城……”

“这么快？”陈明娟听丈夫说了这么多，但听到东华的工业在三五年内就能追上省会徐城，还是觉得诧异。

“嗯……”李谷点点头，在徐城炼油事件里，他就清楚徐沛对梅钢的态
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