第九百八十四章 新方案(6/8)

作品:《官场之风流人生

说两年形势变化要修正目标,实际上是给我留了些颜面,”李谷接过沈淮的话茬说道,“两年前,我对原野汽车工业集团的改制方向,思路也是局限在甩包袱上,缺乏发展眼光……”

李谷话留余味,但意思也是明确的。

徐沛点点头,说道:“不错,淮海要有自己的汽车工业,就需要有自己的汽车龙头企业。这点,省里还是有共识的。此前原野汽车工业集团,除了计划与北汽合作之外,还计划与浦成集团成立合资轿车企业,也应该是有这方面的考虑。不过,浦成集团的条件还是欠缺一些,参与可以,但目前阶段,我看浦成集团还是无法起到主导作用,国资办还要精心挑选合作企业……”

沈淮见徐沛有意替浦成开脱,不知道是曹政江在他们过来之前老实跟徐沛做了交待,还是其他什么因素,但赵沫石是极滑头的一个头,想要脱身,他也没有办法追着他打,接徐沛的话,直接说道:“潘园乡的乡镇企业东狮汽车厂,是国资办近期重点考察的一家合作企业。”

蒋益彬心里暗骂:除了你那边,国资办什么时候有人跟东狮汽车厂接触了?

徐沛不知道蒋益彬、丁建国两人在想什么,跟沈淮说道:“东狮汽车厂是徐城有名的乡镇企业,我听说过;你再说说东狮汽车的具体情况。”

“东狮汽车厂的规模不大,轿车生产线被砍掉之后,目前主要生产皮卡以及一些小型货车。东狮汽车厂的承包人,刘建、刘继周叔侄,也是徐城较有名的企业家,局限于东狮汽车厂是集体企业,生产规模无法快速扩大,刘建、刘继周叔侄在东狮汽车之外,又与人合资成立生产发动机、变速箱、底盘、轿身等汽车生产配套企业。就整体来说,潘园乡目前的汽车产业总体资产规模,可能不及原野,但技术完整性及生产管理水平上,都要强过原野一大截。特别是东狮生产的皮卡,在市场上已经远远将原野甩下。皮卡虽然归入商用车类,但就技术上,跟乘用车才是一脉相承。而且原野管理层也抱怨,东狮是将原野技术骨干都挖走的基础上、踩着原野的尸骸发展起来的。原野的怨气难消,这可以理解,但人才的流动是需要鼓励的,既然东狮目前的技术管理骨干,都是从原野过去,这时候由东狮接手原野的乘用车部门,也就有着天然的便利性,不容易出现衔接上的问题……”

“将原野的乘用车部门与东狮合并,是会有一加一大于一的催化作用,”徐沛说道,“但后续的发展呢?”

“国内的皮卡市场狭小,东狮在这个狭窄市场的表现已经是不俗,
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