会儿，见没有人吭声，则不客气的说道：“原野的皮卡市场，这几年内都被东狮蚕食掉多大半，你们却没有人试着开过东狮的车，这点怎么叫蒋书记跟我满意？”

“集团有专门的评测部门，我们集团的车是跟东狮存在一定差距，但主要原因刚才蒋书记也有说，”周大年走出大门迎接就给沈淮当头数落了半天，也来了脾气，语气颇为强硬的辩解道，“集团经营自由权太少，此前想多发一点年终奖都要工委批准，怎么去留住人才？人才留不住，谈发展也是奢望，也就造成当前的局面。有评测部门的数据，有市场业绩的直接反映，不论是不是开过，我们都知道集团生产的车跟东狮有差距，总没有理由，一定要强制集团高层每天都开着东狮的皮卡上班吗？”

“老周，”蒋益彬拖长语气，责怪的看了他一眼，说道，“沈副主任也是急迫想改善原野当前的经营状况，你们首先要摆正自己的态度。”

唐宝成等随行人员，看着蒋益彬与周大年一唱一和想着将沈淮的攻势化解掉，暗道浦成集团赵沫石真要是都能在蒋益彬耳边吹风、施加影响，那真正交锋的战场就不会在这里，而原野汽车工业集团未来的命运也并非周大年等人所能决定。

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进厂后，沈淮主要就是看原野轿车、商用车的生产部门的实际情况。

蒋益彬虽然是国资办一把手，但他是硬凑上来，与沈淮一起赶来调研的，调研的行程安排自然还是由沈淮抓住主动。

沈淮脚力甚勤，半天时间就没有停下来，将原野在渚南的生产基地每个角落都走了一遍。

整个厂区也是原野集团雄心勃勃的轿车、商用力项目一期工程虽然才五百多亩，但整个都走下来，还是足足用了半天的时间。

蒋益彬、苏平等人，都没有想到沈淮这么能走，叫苦不迭也只能跟着。

这个轿车、商用车及发动机、变速箱零部件生产基地于九二年中开始建设，九四年底建设，当时搞的是交钥匙工程。在建设过程当中，中方没有参与，而是建成竣工验收之后，原野汽车工业集团负责接收。虽然技术消化很差，但过去五年多时间的厂区及生产线的状况还都相对良好，这也是谈判拖了一年多时间，北汽始终没有放弃这边的一个关键因素。

而这次的调研，不可能不提及到重组改制的问题，这本身也是沈淮直接分管的工作，下午的调研座谈会，沈淮就特地邀请了上午在厂区考察时接触到的一些基层
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