以及高档餐车的前关东军司令官专列，虽说他极少使用。但在客货列车后加挂普通的客车车厢，还是没有什么问题的。

但杨震是因为实在受不了因为自己一个人，耽误和影响太多出行的事情发生。这次乘坐火车，搞的地方风声鹤唳外加草木皆兵，还影响了很多旅客出行后，杨震直到建国前除了军列之外，再也没有乘坐过火车。

原本杨震这次转乘火车，而没有调飞机来接自己。就是为了要在抵达哈尔滨之前，好好的休息和放松一下。杨震选择走陆路返回东北，这一路上几百公里的路程。即便是乘车，也让人疲惫不堪。

这个时代的美制吉普车，也不是几十年后的那些比轿车还舒服的suv。越野功能虽说出色，但是舒适性基本上没有。在加上残破的，多少年都没有保养过的公路。这一路上颠簸的行程，让杨震多少有些疲惫不堪。而一路上的思考，也让杨震感觉不比打一场大战役好到哪里去。

原本改乘火车就是想让自己休息，外加放松一下浑身的肌肉。以及缓解一下用脑过度，而同样疲惫不堪的大脑。却没有想到，引出了这么一出的风波。这次事件之后除了军列之外，杨震就再也没有乘坐过火车。

不过此次乘坐火车，对于本就除了军列之外，基本上还是第一次乘坐普通列车的杨震来说，却是一个难得的放松方式。尽管他身边的警卫人员，紧张的站在他所在的车厢，与前面普通旅客乘坐的车厢连接处，手中枪支的保险也都是开着的。

前边的旅客车厢内，人员复杂的很。这些警卫员，那里敢稍有松懈？谁能保证前边车厢里面，上千号的旅客内没有特务或是破坏分子？一号又不让每节车厢内都布置上警卫，这万一出了一点意外怎么办？

只不过相对于显得异常紧张的警卫人员，杨震反倒是放松的多。在告诉张子雄通知警卫人员，别那么草木皆兵，把保险都关上之后。杨震转过头不断的看着车窗外，铁路两边很有些独特的风景。

只是火车刚刚开出通辽站不久，一件不期而遇的事情，虽说让杨震的警卫人员紧张一个半死，但是却让杨震得到了一个难得的放松机会。车程漫漫，虽说风景如画，可有一个人做一番长谈也是一件很不错的事情。

战时铁路系统恢复和运营，不可能像和平时期那样。尤其是从通辽到哈尔滨，所需经过的大郑铁路、平齐铁路，是东北向关内转运战略物资的主要通道。随着关内外的交通打通，这条铁路显得异常繁忙。

所以眼下从通辽虽说有直达哈尔滨的
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