是力主签下萧风担任奥迪形象大使的人。同时他也是穆勒在慕尼黑大学的同学，在众多游艇厂商争夺订单的同时，人脉关系在其中发挥了巨大的作用。

别以为老外就不讲人情世故，他们弄起这一套也是熟门熟路的。

因为有了施耐德的居中介绍，乐顺本身的产品也是颇为符合萧风和徐梦瑶的胃口，这才有今天穆勒接机的一幕。

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abc的新闻一出，整个美利坚上流社会都知道萧风有可能又要有一个大手笔了，毕竟乐顺的超豪华游艇，就没有便宜过！

这时候，大家都在讨论，萧风和徐梦瑶究竟会从乐顺的一系列产品中，挑选出什么样级别的游艇呢？

从沟通、设计到最终交付，船主一般需要至少等上4到5年，对于德国露rs色n的佳作更是需要耐心排队，漫长的等待期甚是难熬！

萧风如此充满决定要购买乐顺游艇，究竟会重新设计还是从其他船东手中接手一些项目呢？

据媒体所知，目前在伦茨堡的船坞上，就有好几艘豪华游艇的施工因为船东的资金压力而开始放缓。无论是出于为客户服务的原则还是为了减少自身损失，乐顺对于转让这些项目都拥有着极大的热情。

因为有了‘妮妮号’的经验，媒体的分析都一致认为萧风和徐梦瑶不会继续坚持等待数年，而是会选择中途接手。

为此，媒体列出了萧风夫妇有可能选中的项目，其中就包括了已经下水，正在进行内部装饰的超级游艇项目。该艇还未命名，不过艇长达到了惊人的180m，是目前世界上最大的私人游艇！

据闻这艘游艇是美利坚以及欧洲几个财团合伙投资，本来打算用于地中海、加勒比海的商业用途，但是因为美利坚次贷危机以及欧债危机的影响，造价超过4亿美元的超级游艇资金已经严重短缺。

为此，这些船东很有出手的意愿，只不过一直以来都还没有人愿意报价，毕竟4亿美元对于中东石油巨富以及俄罗斯寡头来说，都是不小的数目。

当萧风接触乐顺的高层，仅仅是联想到这种可能，就已经让媒体记者以及民众大感刺激了。

毕竟，能够见证到一艘交易金额超过4亿美元的超豪华游艇成为一名华夏富豪的私人财产，也是一件值得记忆的事情。

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就在媒体纷纷扰扰的同时，萧风和穆勒在希尔顿酒店并没有进行太多的交流，毕竟许多资料都已经把情况说明得很清楚了。至于相关的报
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