工作，那时候，别说是县里往乡镇，就是市州往县城，一天也就那么几个班次的客车；年纪稍长的朋友，可能还有那个年代的印象；一堆人挤在卖票窗口蜂拥抢票，然后等在检票栏那边，只等着检票员一声令下，“开闸”放人，所有的人都“百米冲刺”，跑向客车；幸运的，还能抢到个座位。“不跑？”，就算是你买的票有座次，可那也得要你能上车啊，就算好歹你挤上了车，那“罐头鱼”似的拥挤空间，你还想挪到你车票的座位那去？

就算你挤到了本该属于你的座位那，等你很是文明的说一句：“同志，这个座位好像是我的。”那你等到的，将是全车人看外星人一样的眼光，“按票就坐”，在那个年代，属于“傻*”。

今天我们想来，也许会觉得好笑，不就十几里的路程嘛，挤一挤，站一站，也就过去了，何必那样去疯抢；再说了，按现在**们的想法，越挤越好，说不定就来个“公车”艳遇啥的……（汗）

可那个年代就是这样，物资与资源的极度匮乏，导致了老百姓在面对任何公共群体事情的时候，都会不经思考的蜂拥而上，先抢到再说；因为你不去抢，就轮不到你。

想着过去的情形，江天放笑了，说道：“这个抢座位，耽误了我们国家发展，很多年呢。”

白羚觉得江天放这个说法，有些过了；瞟了他一眼，那意思是，你“言过其实”了哦。

江天放却一边走，一边讲了一段白羚经历过，但没有思考过的往事。

八十年代，老百姓什么都在抢。

坐车坐船抢座位；买肉买米抢副食；工厂招工抢“指标”；参军入伍都得抢排队……排队靠后了，说不定轮到你的时候，就是一句“名额报满了……”

正是这种惯性的疯抢思维，导致1988年，邓公主导的“价格闯关”，以惨败告终。

当时，随着经济发展，以前的“计划经济”定价模式，逐渐演变成“价格双轨制”；就是国家对出厂商品进行定价，但市场按市场定价进行流通。因为物资匮乏，供求关系完全不平衡，“计划定价”与实际“市场价”，存在了巨大的利润空间。这一方面导致了的“官倒”出现，同时，也导致了物价的节节攀高。

1988年，邓公委托沪海政府，对两百多种小商品，进行
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