郑旭东进入五菱4店后，一位长相平庸三十多岁的女销售员走过来，热情地问他看中了哪一款车？

然后女销售员便紧紧跟在郑旭东的身边，只要他站在五菱的哪一款车旁边，销售员便会立即熟练地报出这台车的各项参数指标和优点。

由于郑旭东很早便在心中“定”下了这款车，所以他对五菱车还是深入了解过一些的。

生产五菱洗车的工厂位于广西柳州，中国人有句俗语，叫做“食在广州，死在柳州”，这里所说的柳州就是生产五菱汽车的工厂所在地，为什么说要死在柳州呢？因为柳州出上好的棺材板。

现在这家工厂的全称叫做上海通用五菱汽车制造厂，它的前身是成立于1958年的柳州动力机械厂，主营生产农用拖拉机，当年这家工厂生产的拖拉机曾经红遍全国，至少长江以南都能看到柳州拖拉机的身影。

八零年改革开放的浪潮将这家拖拉机厂“拍死在了沙滩上”，当年这家国营工厂的厂长（名字就不提了）用超乎常人的远见卓识对柳州动力机械厂进行了股份制改造，决定放弃生产拖拉机改为生产小型面包运输车，这就是五菱车的前身。

96年广西柳州一场百年未遇的大洪水过后将整个工厂冲涮成了一片平地，可股份改制后的董事长（前厂长）大刀阔斧地进行工厂重建，并积极引进外资，最终与上汽，通用共同出资建造了“上海通用五菱汽车制造厂”，其中这家工厂上汽占50.1%的股份，美国通用占44%的股份，而柳州动力机械股份公司占5.09%的股份。

五菱面包车一经推出便抢占了中国小型面包车的市场，甚至说半壁江山也不过份，其价格低廉，维护成本低廉，汽车皮实耐操，最重要的是三百公斤的载重更是让其他小型面包车望尘莫及，当一辆辆的五菱面包出现在川藏线上的时候，最终成就了它的封神之路。

而郑旭东心目中的神车便是刚刚上市的五菱宏光1.4排量的这一款（宏光于2010年9月在全国上市，在这里让它提前一年面市），而且车的颜色他都看好了，就是青瓷灰的那一款，所以他假模假式在其它小微面的车前逛了逛，询问了下价格，但直接来到宏光1.4这辆车的前面站定。

“这位先生，你的眼光真好，这款车是五菱新推出的一款家庭旅行用车，简称，排量为1.4升，2，2，3，七座设计，分为标准版，舒适版和豪华版，采用美国通用发动机。。。”

“豪华版的多少钱？”郑旭东绕着车转圈打断销售员直接问道。
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