第四六七章 生态(2/3)
作品:《永不下车》存条件,原因很简单,“全产机”体系里没有一个活人,只要能构建生产线,部署机器人,污染再怎样严重也无所谓,没必要加以考虑。
总而言之,在这样一个时代,即便在污染严重的大区,高墙电网之外的世界,看上去仍然是那样广阔,那样的无边无际。
上述种种考量,很自然的,让方然对环境保护意兴阑珊。
继而不出所料的,被研究机构中一干忧国忧民的科学家所驳斥,甚至直言批驳。
管理员的“放任自流”之立场,在研究机构中,引发的反应各不相同:大区内的大部分科学家,研究人员,对自己与民众的地位心知肚明,因而,也不会对“阿达民”报以任何过高的期望,而更习惯于逆来顺受。
一部分理想主义者,或曰,看不清现实的研究人员,则还抱有“人类终将走出高墙、重新填满盖亚表面”的不切实际幻想,对阿达民放任污染的行径,便十分愤怒。
这两类人的观点,对方然而言,并无一点辅佐决策的切实用处,于是便视而不见。
但,除此之外的第三类人,事实上,也是地理、社会与文明研究领域的高瞻远瞩者,提出的见解,则令方然无法回避。
进而,别无选择,必须将“生态环境”添加到一名大区管理员格外关注的领域中。
这些研究者的陈述,一言蔽之,是提醒“阿达民”当下的处境。
“今天的人类世界,如各位所知,被分裂为一片片彼此竞争、对峙的割据势力。
这些割据势力,与旧时代人类历史上的一个个主权国家,有何本质区别,这里用不着展开讲,相信阿达民先生比我们更清楚。
割据地区与割据地区之间,管理员与管理员之间,信任,是极其罕有的。
根据研究机构有权调取的有限资料,我们仍不难判断出,当今时代的大区与大区之间,几乎是完全的彼此竞争、对峙关系,这种大形势下,任何跨越边境的合作、哪怕谅解,都几乎不可能存在。
这一现实,让新时代的任何‘国际’合作,失去了存在的可能性。
而盖亚生态环境,正是这一严峻局势下的牺牲品,任何影响范围超越某一大区的生态变迁、演化、乃至恶化过程,都无法被有效的控制起来。”
报告会上,科学家们慷慨陈词,在一番理论分析后又列举了若干实例。
这些环境恶化的实例,方然多少有所耳闻,细节,则由在眼前“投影”给出。
譬如
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