“臣估算了一下，若保质保量的完成，加上人工、物料等，至少需要白银一千余万两。

但是皇上您可不能只看眼前的付出呀！”刘鸿渐知道崇祯大叔穷怕了，有了银子不怎么舍得花，但他有把握说服这大叔。

“咱这官道虽然初期投入有点大，但这水泥官道可不是原有官道可比的，咱们可沿途设关卡收取费用，emmm，也就是养路费了。

只要交了养路费，咱不管他是平民还是商贾，一律皆可走咱的公路。

臣算了一下，如若一个行商持路引自广州府上路，一辆满载货物的马车行至京师约只需二十日左右，比漕运快了十日不止，且只需养路费五百文。”刘鸿渐举了个例子道。

漕运虽然量大，但速度很难有所提升，但公路就不一样了，首先是灵活轻便，再者便是快，而且行商自广州能贩运来些什么，还不是从海外走私过来的稀罕货？

那可都是暴利，大老远跑一趟怎么可能只一辆马车？商人们又怎么会在乎那点养路费？

一条公路造价虽高，运营得当的话，这便是一条流淌着白银的聚宝路呀！

“容朕考虑考虑吧。”崇祯心里头不踏实，国库如今虽然存银充足，但修条官道就要花去一千余万两，这生意他怎么算都是亏本的。

“嘿嘿，臣记得您内帑还有不少银子呢，要不然咱们不用国库之银，这差事交给咱西山商合来干？”刘鸿渐也知道这事儿即便是崇祯同意，朝臣那边也不好对付，是以十分鸡贼的提议道。

这路在刘鸿渐看来是绝对不会亏本儿的，想想后世的高速过路费就知道了。

虽然如今大明内地商业还不是很流畅，但他相信，这样的情况持续不了多久。

水泥工坊虽然明着是按成本价给的工部，但若是一分不赚那简直扯犊子，他又不是开慈善机构的，成本还能继续压缩的情况下，若西山商合能拿下这个大项目绝对是爽歪歪。

而若官道由民营的西山商合来修建，这养路费……嘿嘿嘿嘿，自然是西山商合的。

“若真有必要，此官道还是交给内阁与工部商议吧，朕容后便会通知慈烺。”崇祯沉吟了一下，胡子翘了翘道。

这差事若真交给民营商合来干，估计工部的范景文就要跳脚了吧，水泥、钢铁的垄断已经让工部官员十分恼火。

毕竟大明三百年来盐铁官营，凡是高精尖皆出自工部，哪像如今都乱了套，技术都掌握在了个人手里，搞的工部存在感极速下
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